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碳酸鈣資訊
納米碳酸鈣在汽車塑料的應(yīng)用
聚丙烯因其綜合性能而得到廣泛應(yīng)用。但它的韌性并不好。用于汽車保險杠時,對其進行了增韌改性。傳統(tǒng)的改性方法是用彈性體增韌,目前已經(jīng)比較成熟。其主要缺點是加工性能差、流動性能差和成本高。產(chǎn)品強度不好,大量使用進口彈性體。用剛性納米材料增韌聚丙烯可以在增韌的同時提高聚丙烯的剛性和流動性,且成本不高
當(dāng)碳酸鈣粒徑較大(大于10微米)時,碳酸鈣與聚丙烯之間的界面會在應(yīng)力作用下脫粘,從而將微裂紋擴展為宏觀裂紋,但是會降低材料的韌性。有學(xué)者提出,許多材料組分在熔融狀態(tài)下通常是不相容的,細活性碳酸鈣在納米尺度上具有良好的相容性。由于納米碳酸鈣粒徑小、比表面積大、表面原子非晶態(tài)不對稱,因此具有較高的活性,能與聚丙烯基體形成良好的結(jié)合界面。